208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本上标准 | 汽油耗 | ||
| 柴油发电机机型号规格 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 汽油机机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 烧燃方试 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 汽缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 进行压缩比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油软件 | |
| 喷油推后角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 至少740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 形状尺寸大小 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 自动化设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴电动机目标方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 享受各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 助燃剂 | 轻柴油发动机 |
| 配气组织 | 润滑油设计 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 润滑剂途径 | 负担外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴撬动齿轮轴办法 |
| 冷态气门孔径 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油存储空间 | 主要 19L(5.02gal.) | |
| 世界上最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 倾斜25° | |
| 启用封闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑的油 | 参考采用采用检修阐明书 |
| 冷却水系统化 | 重油机动态数据 | ||
| 加热行为 | 谈水不断循环冷确 | 急冷液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 加热液数量 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热损毁 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热毁损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力软件 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气的流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵 | 抽滤式,牛皮带带起 | 排气管访问量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵用户 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀气温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好支持压力差 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气体统 | 3kPa (新燃油滤清器) |
| 已经打响工作温度. 82°C | 6kPa(脏滤心,需进行更换) | ||
| 调满的温度. 93°C | 排气阀门系统的 | 10kPa(比较大) | |
| 电扇 | 吹风机式,朔胶空调风扇 | 最高的人允许的气温 | 2000m |
| 孔径762mm, 10片 | 中冷器障碍最大限度 | 10kPa | |
| 功能消耗8 kW | |||
| 电器产品系统性 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 电瓶箱电压降 | 24V |
| 电流值调低器 | 嵌入式,集成化电路系统式改善器 | 蓄电瓶出水量 | 180AH |
| 重启电动机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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