康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一带X10汽油汽车发行为更大瓦数450hp(335kW)，具备重卡苛刻工程环境要求，为总重26至44吨的避免能作为轻型分析、宽敞型动力系统首选，更大化加快避免管用载重力量。然而，该汽车发行为可兼容低无线营销中心汽车驾驶台设汁，具备旅游城市营销要求。和X15工作平台如此，讴歌rlxX10系统汽车发行为也可使用于三种染料，开展将能作为氢四冲程发起机和产生汽车发行为首选。

最新上线X型号渠道打着机选取双顶置凸轮轴轴制作，推动丙烷燃烧和热错误率显著性提拔，与此一起便宜配装更为重要效的打着机行车制动器装备。X型号打着机选取了现代化的降静滑动摩擦制作，降低打着机静滑动摩擦丢失，与此一起利用现代化的缸体锻铸生产技术，进一歩缓解类产品称重。

X10热车机通过康明斯公布XPI超标压柴油喷射式装置及電動有机废气旁通泄压阀增压器机壳，与同排量欧六热车机相对比，柴油经济性型上升最高的人相当于7%(的不同工程环境带来不一致性)。虽然，X10热车机峰峰值功率达到了2300Nm，上升热车机没有响应运行速度及运输车辆架驶效能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电功率使用范围内，只依靠康明斯最新信息的狭窄型相交(HDCC)后操作平台，X10汽车发主观因素可满足需要欧七超底释放条例标准要求。HDCC板块化设计结合双考虑性催化氧化恢复备份(SCR)装备，并配置了双车用磷酸二氢钾发射平台，可在紧解耦SCR前及后SCR前，发射车用车用磷酸二氢钾水硫酸铜溶液，推动超底释放。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机采取高质量的缸内直喷偏稀助燃新技术，促使用零碳绿氢能源，公率覆盖面400-530hp(298-395kW)，基线最大扭矩高达模型2600Nm。添置700bar各类高压大储电量储氢控制系统，由X15H氢燃气轮机可以提高发动机的大型牵引车，预测可可以提高超1000平方公里的不确定电池寿命飞机航程。氢燃气轮机小车加氢日子短，仅需1五1十分钟的样子。

X15高端柴油机打火机打火机搭载康明斯一览表XPI极高压汽油发射系统软件，马力扩大450-650hp(335-485kW)，基线发动机功率达3200Nm。运行的B100菌物柴油机打火机可缩短70%的碳进行废气，运行的加氢绿色植物油(HVO)可重复利用能源高可缩短90%碳进行废气。

康明斯X全系列15L多主要燃料启驱动力X15N热车机用可再生能源能力沼液燃剂，为大卡车给予400-510hp(298-380kW)干劲模拟输出，谷值转矩达2500Nm。配装大存储量夜化气(LNG)储气罐，超重型牵引器车可实行1000km/h的续航航空里程航空里程。凡此种种，X15N使用靜音设计的概念，躁声小，十分的适用市区运营管理。