广西顶博发电机组制造:CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车打火因的价值体系部件，如曲轴、连杆式、缸套、轴瓦、连杆式环、进排气管门、减振、大气压力缩机均用于国际上工程专业零组件子公司的护肤品。该汽车打火因热短路电流低、机械化短路电流低、整个设备安全可靠高朝，可减缓柴油发动机油腐蚀加速度，减缓元器件调换期限和柴油发动机油的调换期限，为业主节俭投资成本。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启倾向的是非常高的复燃负荷值达20MPa，高复燃负荷值有益于使汽柴油高率复燃，为此启倾向更节油。近年来B10年限在200万km大于的超重型货运车启倾向額定带速比太多在20001/ min以下的，CA6DM的是非常高的額定带速比为1900/min,启倾向性e靠近香港国际先进技术水平。

该热车机用香港国际上智领的限制增加行车刹车器器，况且用了数字化联合开发的发明专利新技术。热车机行车刹车器与泄压阀行车刹车器与此同时操作，多重行车刹车器、多重切实保障，使动力总成的结构简单明了载重下坡行车刹车器更防护，限制了行车刹车器蹄片的有损坏，限制了行车刹车器蹄片改换2次。该热车机重 载开始和提速超车轻松自由，爬坡操作的调速器档位比相近车高二两档。 动力总成的结构简单明了运输使用率高，不间断提速换档日期短。

PTO动能输入输出惯量达1200 .m,可做到12m3不低于混疑土混和车的需。打火机物理部份设备构造的的打火机设备构造的特质是每缸四气门、顶置轴承轴来设计，气征体为双称设备构造的。