康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 控制系统接插件 | 相连器B | 要注意 |
| 柴油继物品模拟输出 | 39 |
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| 开机启动继小家电所在 |
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| 可编写程序所在口1 | 存储30A继家电，继家电为01，07，12，13端保证动力电池相电压。 | ECU24v电源可语言编程模拟输出口1运行环境成“ECU电源开关” |
| 操控器端子排 | 9针连到器 | 准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN数据通信关闭线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 动用电阻值为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 在使用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
打火机的类型进行：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9符合CM850发起机调整模块图片
| 操作器接线鼻子 | 50针接入器 | 注意力 |
| 柴油继电气输入输出 | 39 |
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| 启动时继家用电器打印输出 |
| 会直接接点火机初级线圈 |
| 操作器绝缘端子 | 9针连结器 | 特别留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN安全可靠手机屏蔽线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 实用特性阻抗为120欧姆的连到线 |
打火机种类的选择：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把控器接插件 | C1接入器 | 还要注意 |
| 柴油继物品输入 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和表层8进行连接 |
| 开启继电嚣输出电压 |
| 就直接接启车机初级线圈 |
| 有效传感器端子排 | 3针数据文件链相连器 | 提前准备 |
| CAN GND | C | CAN安全可靠屏蔽掉线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | A | 施用特性阻抗为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | B | 利用特性阻抗为120欧姆的接触线 |
发起机业务类型选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 的智能控制器绝缘端子 | 50针衔接器 | 备注栏 |
| 柴油继家电模拟输出 | 38 | 喷油按钮开关 |
| 再启动延时继电器产品工作输出 |
| 会直接接再启动机电磁铁 |
| 保持器端子排 | 9针相连器 | 自己的名字 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯技术屏避线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运行电阻值为120欧姆的相延长线两端 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 采用特性阻抗为120欧姆的联系线 |
热车机的类型挑选：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适用GCS起行为的控制引擎。安全使用RS485-MODBUS识别起行为数据。起行为型号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 有效驱动器接线端子排 | D-SUB连接方式器06 | 特别留意 |
| 柴油继电嚣输送 | 5&8 | 第三方扩充保险丝产品，燃料打印输出时，使联系器06的串口5和串口8联系 |
| 起步继电气产品打印输出 |
| 立即接启车机电感 |
| 设定器接线端子 | D-SUB接连器06 | 需注意 |
| RS485 GND | 20 | 微波通信屏幕线（仅在ECU此端对接） |
| RS485+ | 21 | 操作特性阻抗为120欧姆的链插头接线处 |
| RS485- | 18 | 实用阻抗匹配为120欧姆的联接线头 |
热车机方式选定 ： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（上海康明斯）
| 把控好器接插件 | 汽车发心理OEM连到 | 提前准备 |
| 汽柴油按钮开关设备读取 | 38 |
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| 启动时电磁阀开关输入 | 21 | 会直接接开机机电感 |
| CAN GND |
| CAN通讯屏弊线（仅在的整流器此端衔接） |
| CAN(H) | 46 | 适用特性阻抗为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 37 | 采用特性阻抗为120欧姆的链插头接线处 |
打着机方式选择：公用J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 管控器接插件 | 打着机OEM连结 | 要注意 |
| 柴油继电嚣转换 | 38 |
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| 工作继电气模拟输出 | 21 | 随时接启动时机电感 |
| 可编程控制器序效果1 | 16&41 | 安装为怠速调节，常闭输出电压，确认外扩接触器设备，使调节器在高速收费站运作时，16与41倒圆角。 |
| 可程序语言的输出2 | 19&41 | 制定为脉宽升速调节，常开输出电压，采用外扩继家用电器，使调节器进入到高速公路暖机时，19与41合拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信网屏蔽了线（仅在掌握器此端衔接） |
| CAN(H) | 1 | 便用抗阻为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | 21 | 用到输出阻抗为120欧姆的连接方式线 |
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